Trong giới biker vẫn thường truyền nhau câu nói:”Four wheels move your body while two wheels move your soul”, có nghĩa là “Xe bốn bánh đưa thân xác bạn đi, nhưng xe hai bánh đưa cả tâm hồn”.
Bạn đang xem: Độ xe phong cách cafe racer
2. Bùng cháy trên những chiếc Cafe Racer 3. Những nguyên tắc cơ bản khi thiết kế Cafe Racer 4. Hưỡng dẫn cách độ Cafe Racer/ Các bước thực hiện khi tự độ Cafe Racer 5. Chiêm ngưỡng những mẫu "xế" độ Cafe Racer huyền thoại |
Thật vậy, xe 2 bánh mang đến cho ta trải nghiệm không thể thú vị hơn, bạn sẽ cảm nhận được tiếng gầm của động cơ hay mùi dầu nhớt đặc trưng.
Hiện nay, tại Việt Nam, việc độ Cafe Racer thuận lợi hơn nhiều so với cách đây vài năm. Và câu hỏi đặt ra là, làm cách nào để độ một chiếc xe Cafe Racer thật "phê" ?
Bước 1. Lên kế hoạch
* Không lên kế hoạch cách độCafe Racer= Thất bại.
Có khá nhiều địa chỉ tin cậy cung cấp phụ tùng Cafe Racer cho tất cả các loại xe. Điều này khiến cho những người yêu xe tùy biến chiếc xe của mình theo sở thích thay vì thực hiện một cách nghiêm túc. Và hậu quả là chiếc xe của họ không nhận được cải tiến về mặt hiệu suất. Vấn đề quan trọng là, để độ Cafe Racer thì bạn cần phải lên kế hoạch rõ ràng.
Có một câu nói nổi tiếng cho rằng:"If you fail to plan, you are planning to fail", tức là “Thất bại trong việc lên kế hoạch nghĩa là lên kế hoạch cho sự thất bại”.
Lập kế hoạch tốt có nghĩa là bạn đã thành công một nửa rồi đấy!
Việc lập kế hoạch để độ một chiếc xe Cafe Racer phụ thuộc vào số tiền và nguồn lực mà bạn có.Trước khi bắt đầu độ xe, hãy kiểm kê chi tiết những gì bạn cần để độ xe và những gì bạn đang có trong tay. Sau đó, bạn sẽ phải đánh giá số tiền mà mình có thể chi tiêu để thay đổi hình dáng chiếc xe.Cân nhắc việc không tham gia vào một số hoạt động không cần thiết để dành thời gian tập trung và tiền vào độ xe.Các bước cơ bản cần được cân nhắc một cách kỹ lưỡng, trừ khi bạn là một kẻ "bốc đồng" trong cuộc chơi Cafe Racer thì có lẽ bạn không nên đọc tiếp bài viết này, vì nó không dành cho bạn!
Bước 2. Chọn xe - Tìm phôi độ (chiếc xe nguyên bản mà biker dùng để độ):
1. Xác định phong cách xe mong muốn để độ xe.
Cafe Racer là một phiên bản độ huyền thoại. Tuy nhiênCafe Racercũng có rất nhiều style riêng để biker có thể hướng sở thích mình theo đó. Đây là những dòng phổ biến hay nói đơn giản là những kiểu độ thường thấy và có thể thực hiện được:
Cổ điển:Đảm bảo những đường nét cơ bản của Cafe Racer như sống xe, bình xăng, gù đuôi, góc ống xả…
Honda CB400F độ cafe racer cổ điển cực đẹp
Phiên bản đua:Kính chắn gió lớn, màu phối sặc sỡ, tem xe thể hiện logo, tên nhiều thương hiệu và mã số đua.
Cafe Racer cổ điển chất lừ với Honda CB550 Classic
Phiên bản hiện đạiĐộ theo phong cách trẻ trung, góc cạnh, màu sắc phá cách và đặc biệt nhiều đồ chơi xịn (hoặc tuỳ theo thẩm mỹ của xế độ).Triumph Thruxton R 2016 kết hợp cafe racer và thể thao hiện đại.
Lạ, phá cách:Giữ những đường nét cơ bản nhưng thay đổi kiểu dáng theo một thiết kế đặc biêt. Phần này tuỳ thuộc nhiều vào ý tưởng thiết kế và độ khả thi của phôi độ (tham khảo là chính).
Bottpower XC1 Cafe-Racer - xế độ độc đáo trang bị động cơ V-Twin
2. Tìm phôi độ.
Xin tham khảo cho biker một số phôi độ phổ biến tại Việt Nam theo hai hướng:
Biker có kinh phí khá:Dòng CB củaHondalà lựa chọn khá phổ biến tại Việt Nam. Những chiếc CB400, CB450, CB750 hay CB1000 có động cơ đẹp, cơ bắp việc thay đổi nhẹ thành một chiếcCafe Racersẽ rất tuyệt vời.
Honda CB1000 Cafe Racer.
Honda GL400 là lựa chọn tiếp theo cho những Biker thuộc hàng “đại gia”, loại xe nhập khẩu, phân khôi lớn với cục máy rất đẹp. chiếc xe này đã có nhiều biker đàn anh lấy cảm hứng để sáng tạo Cafe Racer.
Honda GL400 độ CAFE RACER.
Một dòng khác rất phổ biến để độCafe Racerchính làCX. CX400, CX500 và CX650 là model xe tương đối phổ biến trong giới chơi xe Cafe Racer vàtracker.
CX500 Cafe Racer
Và một loạt những tham khảo khác như: BMW R80,BMWR100, Yamaha VTR, HD Sportster, GSX…
BMW R100 CAFE RACER
Biker có kinh phí “sinh viên”Nói đến kinh phí sinh viên cho một phôi độ Cafe racer thìHonda 67đứng vị trí dẫn đầu. Dẫn đầu vì giá hợp lý và thành phẩm rất điệu nghệ (theo nhiều biker sinh viên đánh giá). Giá mua xe nguyên bản, xác xe giao động từ 1,5 đến 10 triệu đồng tuỳ thực trạng.
Xem thêm: Cười Đau Bụng - Clip Hai Bong Da Hay Nhat The Gioi Tải Xuống
Kế tiếp là những phôi xe rất phổ biến và dễ tìm như:Minsk125, là loại xe sử dụng động cơ 125cc nhưng công suất cao và chạy rất bền. Xác xe “bèo” giao động từ 1,5 triệu đến 4 triệu đồng.
Minsk 2 thì côn tay lên cafe racer
Honda Win 100, hoàn toàn phù hợp để tạo nên một chiếcxe cafe racerhạng bình dân cho những Biker sinh viên mê xe độ. Với tổng chi phí cho cả xác xe lẫn hoàn thành thì một chiếc Win cafe racer chỉ giao động từ 12 triệu đến 22 triệu đồng.
Honda Win 100cc Cafe Racer
Simson S51, Xe Simson có đặc điểm nổi bật là động cơ rất mạnh và có một bộ giảm xóc rất êm. chiếcSimsonS51 nguyên bản có giá giao động từ 3 triệu đến 10 triệu đồng tuỳ vào tình trạng xe.
Simson S51 Cafe Racer.
Còn với Suzu dù sao thì "There is a Cafe Racer in any bike… you just have to find it" (bất cứ xe nào cũng có thể lên đời Cafe Racer).
GN 125 cafe racer cần bán giá 22Tr
3. Cách độ Cafe Racer cơ bản bao gồm:
Cắt giảm các chi tiết, các bộ phận không cần thiếtCải thiện khả năng xử lýCắt giảm trọng lượngMở khóa sức mạnh tiềm ẩn trong xeDĩ nhiên, bạn sẽ cần "nêm nếm" thêm "gia vị" cổ điển cho xe. Một chiếc xe phù hợp với dự án sẽ phải là chiếc xe đáp ứng được ngân sách đặt ra trong bước 1.
4. Kiến thức, thời gian và ngân sách - Ba yếu tố mà bạn cần xem xét khi chọn mua một chiếc xe để độ Cafe Racer.
Hình dáng cuối cùng của chiếc xe Cafe Racer phụ thuộc rất nhiều vào 3 yếu tố này. Bạn có tiền, có thời gian nhưng nếu không có kiến thức về xe thì rất có thể dự án này sẽ thất bại. Có nhiều địa chỉ để bạn chọn mua xe và chọn mua xe trên mạng, đặc biệt là trong các nhóm Cafe Racer trên Facebook là một gợi ý rất hay ho.
Bước 3: Nên có một "xưởng" độ xe mini
Xưởng mini mà chúng tôi muốn nói ở đây đơn giản chỉ là một địa điểm (có thể là một góc sân hay nhà kho) để bạn có thể tiến hành các bước độ xe. Xưởng độ cần rộng rãi và tiện nghi, bạn cũng cần xác định các khu vực cụ thể như: bạn sẽ hàn thiết bị ở chỗ nào, khu vực nào để sơn xe và sơn các bộ phận?...
Quá trình độ xe sẽ diễn ra trong một khoảng thời gian dài, có thể là vài tuần cho tới vài tháng và bạn sẽ cần có một địa điểm phù hợp để thực hiện việc này.Sự thành công của dự án Cafe Racer bị ảnh hưởng khá nhiều bởi "xưởng" độ mini này. Tất cả các hoạt động sẽ diễn ra tại đây, do đó bạn cần đảm bảo rằng xưởng độ mini này có tất cả các công cụ cần thiết. Các công cụ và các thiết bị phải được kiểm tra thật cẩn thận. Bạn phải xác định các công cụ cần có và phải đảm bảo rằng chúng có mặt tại xưởng trước khi bạn bắt đầu lên đời chiếc xe của mình.Điều quan trọng mà bạn cần làm tiếp theo đó là đánh dấu các công cụ khác nhau và phân loại chúng theo mục đích sử dụng.
Bước 4. Tháo rời xe
Trước khi tháo xe, hãy lưu ý những những chi tiết tinh vi trên xe và đặt chúng tại các vị trí đặc biệt.
Các chi tiết tinh vi mà bạn cần chú ý bao gồm: bộ tản nhiệt (nếu có), các chi tiết tạo hình bằng nhựa trên xe và cụm đồng hồ trung tâm. Tháo các bộ phận Hãy bắt tay vào công việc.Ở giai đoạn này, bạn sẽ cần lấy máy ảnh hoặc smartphone để chụp lại ảnh các chi tiết trước khi bắt đầu tháo bu lông. Rất nhiều người thường bỏ qua bước này. Chụp thật nhiều bức ảnh để lưu vào tài liệu thực hiện của bạn.Bạn cũng nên sử dụng masking tape (băng dính che những phần không sơn để sơn khỏi dính vào) để đánh dấu các chi tiết.
SYM Bonus 125 lên nhẹ Cafe Racer
Bước 5. Cắt và hàn khung, hạ phuộc trước
Giai đoạn này đòi hỏi bạn phải suy nghĩ thật kỹ lưỡng trước khi cắt khung. Lý do là vì độ xe Cafe Racer vừa là khoa học nhưng cũng vừa là nghệ thuật. Vì thế, không có một tiêu chuẩn nào có thể sử dụng để cắt khung xe.
Để biết được nên cắt khung từ vị trí nào, bạn cần:
Xác định được độ dài của yên xe cũng như phần gù nhô lên trên yên. Sau khi đã cắt khung thì công đoạn tiếp theo là hàn khung vòng của yên xe.Sau đó bạn có thể hạ phuộc trước xuống một chút. Và như thế thì bạn cũng sẽ cần thấp hạ hệ thống giảm xóc phía sau.
