Tàu container đóng một vai trò vô cùng đặc biệt quan trọng trong bài toán phân phối hàng hóa trên khắp cố gắng giới. Ngày nay, việc tạo ra những “người hùng” siêng chở container không hề là trở ngại to khi mà kĩ năng của chúng có thể đạt hơn 15,000 TEU với trọng tải lên tới 200,000 tấn, chế tạo điều kiện tiện lợi cho chuỗi cung ứng toàn cầu phát triển xuyên suốt các đại dương cùng lục địa.

Bạn đang xem: Tàu to nhất thế giới

Vậy hiện nay, những con tàu container làm sao đang phía trong top 10 tàu lớn nhất trên trái đất về mức độ chở tính theo đơn vị chức năng TEU, thuộc maimoikethon.com Logistics điểm danh qua nội dung bài viết sau nhé!

1. Ever Ace (23,992 TEU)

Đây là nhỏ tàu container khủng nhất trái đất thuộc hãng vận tải đường bộ Đài Loan Evergreen Line, đã được gửi vào vận động trong mon 7 vừa qua.

Ever Ace được xây đắp bởi xí nghiệp sản xuất đóng tàu Samsung Heavy Industries (SHI) của nước hàn với giá khoảng chừng 150 triệu USD. Ever Ace vẫn thực hiện chuyến đi đầu tiên từ trung quốc đến cảng Hamburg trong thời điểm tháng 8 với mức độ chở lên tới 21,718 TEU. Chủ yếu điều này đã tạo ra kỷ lục về chuyển động container trên núm giới.

Con tàu bà bầu của nó là Ever Aim và Ever Act cũng đang đi tới hoạt động. Ngoại trừ ra, Ever Arm, Ever Alp với Ever Art hiện nay cũng đang được xây dựng cùng dự kiến vẫn được bàn giao cho nhóm tàu của Evergreen trong thời gian 2022 sắp đến tới.

2. HMM Algeciras (23,964 TEU)

HMM Algeciras trực nằm trong hãng vận tải Hàn Quốc HMM và được đóng góp bởi tập đoàn lớn Cơ khí sản phẩm hải và Đóng tàu Daewoo (DSME). Nhỏ tàu này được hoàn thành vào tháng tư năm ngoái. Sau đó 1 tháng, với thiết lập trọng lên tới 19,621 TEU, nhỏ tàu này đã bắt đầu chuyến hành trình đầu tiên của mình từ trung hoa đến châu Âu cùng ghé cảng sinh hoạt Rotterdam.

HMM Algeciras là con tàu đầu tiên trong chuỗi các con tàu lớn gồm cùng sức chứa có HMM Copenhagen, HMM Dublin, HMM Gdansk, HMM Hamburg, HMM Le Havre và HMM Helsinki.

3. HMM Oslo (23,820 TEU)

HMM Oslo, thuộc với các con tàu người mẹ của nó như HMM Rotterdam, HMM Stockholm, HMM Southampton và HMM St Petersburg, là 1 phần của các tàu chở container vào loạt 12 tàu Algeciras, chúng chỉ khác nhau về sức đựng 144 ΤEU. Bọn chúng được sản xuất bởi SHI và được bổ sung vào nhóm tàu của HMM vào thời điểm năm 2020.

HMM St Petersburg – nhỏ tàu ở đầu cuối trong số 12 tàu container 24,000 TEU của HMM sẽ có chuyến đi đầu tiên tự cảng Yantian (Trung Quốc) vào thời điểm tháng 9/2020 cho châu Âu với sức chở 19,529 TEU.

Về cơ bản, toàn bộ các tàu HMM nói trên phần lớn được trang bị hệ thống lọc lớp bụi để thỏa mãn nhu cầu quy định mới về môi trường thiên nhiên IMO 2020, gồm kiến thiết thân tàu về tối ưu và bộ động cơ có công suất cao.

4. MSC Gulsun (23,756 TEU)

Được đóng vào năm 2019 tại nhà máy đóng góp tàu SHI, MSC Gulsun là bé tàu trước tiên trong số các tàu thuộc bọn họ Gulsun. Con tàu này đang đi đến Châu Âu lần trước tiên vào mon 8 năm ngoái. Nó tải sức chở 23,756 TEU, tựa như như MSC Samar, MSC Mia, MSC Febe, MSC Leni cùng MSC Ambra.

Họ Gulsun cũng liên quan đến 10 tàu container khác được đóng góp tại DSME, tất cả MSC Mina, MSC Isabella, MSC Arina với MSC Sixin tất cả sức chở ít hơn 100 TEU. ở kề bên đó, MSC Michelle, MSC Nela, MSC Apolline với MSC Amelia tất cả sức chở 23,782 TEU, trong những khi MSC Diletta và MSC Allegra hoàn toàn có thể chở được tới 23,936 TEU (theo số liệu của hãng sản xuất MSC).

Xem thêm: Xuân Nghị Và Bạn Gái - Cuộc Sống Của Nữ Mc Xinh Đẹp Sau Khi Chia Tay Mr

Các bé tàu hạng 23,000 TEU có tương đối nhiều tính năng gần gũi với môi trường xung quanh như hệ thống làm không bẩn khí thải hybrid được IMO phê duyệt nhằm mục đích tạo ra lượng CO2 thấp hơn, áp dụng nguồn nhiên liệu bao gồm hàm lượng diêm sinh thấp hoặc kiểm soát và điều chỉnh để hóa lỏng khí tự nhiên và thoải mái (LNG) trong tương lai.

5. CMA CGM Jacques Saadé (23,112 TEU)

Đây là tàu container hạng 23,000 TEU thứ nhất trong lịch sử dân tộc được chạy bằng khí đốt tự nhiên và thoải mái hóa lỏng, được đóng vào thời điểm tháng 7/2018 tại công ty Đóng tàu nhà nước trung hoa (CSSC) sống Thượng Hải cùng đã đi vào chuyển động 2 năm tiếp theo đó. Tháng 9/2020, bé tàu này gia nhập vào tuyến vận tải French Asia Line 1 (FAL1) – giữa những tuyến đường biển dài nhất thế giới nối châu Á với Bắc Âu.

Nhắc cho CMA CGM Jacques Saadé cũng có thể nhớ cho CMA CGM Champs Elysées, CMA CGM Palais Royal, CMA CGM Louvre, CMA CGM Rivoli, CMA CGM Montmartre, CMA CGM Concorde, CMA CGM Trocadero cùng CMA CGM Sorbonne do toàn bộ chúng đều được lấy tên từ các di tích lừng danh ở Paris. CMA CGM Sorbonne đã và đang gia nhập team tàu của doanh nghiệp vào đầu tháng 7 vừa qua.

6. OOCL Hong Kong (21,413 TEU)

Được xây dựng tận nhà máy đóng góp tàu SHI cùng được chuyển nhượng bàn giao cho nhóm tàu của OOCL vào khoảng thời gian 2017, OOCL Hong Kong là tàu trước tiên trong chuỗi những tàu có OOCL Đức, OOCL Nhật Bản, OOCL Scandinavia, OOCL vương quốc Anh cùng OOCL Indonesia. Con tàu này đã ban đầu đi vào vận động thương mại Á – Âu trên đường LL1.

7. COSCO Shipping Universe (21,237 TEU)

COSCO Shipping Universe là bé tàu trước tiên trong số 6 tàu hạng 21,000 TEU, đã phá vỡ vạc kỷ lục về tàu chở hàng lớn số 1 của Trung Quốc. Con tàu được dứt vào mon 6/2018 bởi tập đoàn Jiangnan Shipyard ở Thượng Hải với đã chuyển giao cho hãng vận tải COSCO.

Trong chuyến hành trình đầu tiên, nhỏ tàu đã dịch chuyển đến những cảng sống châu Âu và bắt đầu khai thác đường tàu dọc theo con đường Tơ lụa trên biển giữa châu Âu với châu Á. Được trang bị bộ tăng áp ABB, COSCO Shipping Universe và những tàu khác là COSCO Nebula, COSCO Galaxy, COSCO Star, COSCO Planet với COSCO Solar đã có được hiệu suất về tối ưu và tiết kiệm chi phí được nguyên nhiên liệu để hoàn toàn có thể vận gửi bền vững.

8. CMA CGM Antoine de Saint Exupery (20,954 TEU)

Tàu chở hàng hạng 20,000 TEU – CMA CGM Antoine de Saint Exupery đã từng đi vào chuyển động vào mon 2/2018 trên tuyến dịch vụ thương mại FAL1.

Ngoài ra, con tàu này còn tồn tại các tàu bà mẹ của nó như CMA CGM Jean Mermoz với CMA CGM Louis Bleriot, được đóng do Hanjin Heavy Industries và Construction Philippines với rượu cồn cơ technology tiên tiến nhằm mục đích giúp sút lượng khí thải CO2.

9. Madrid Maersk (20,568 TEU)

Đây là cái tàu container thứ nhất trong chuỗi 11 chiếc thuộc cụ hệ thứ 2 của Triple-E. Madrid Maersk được chuyển nhượng bàn giao cho hãng vận tải đường bộ Đan Mạch vào thời điểm năm 2017 và cũng đã được triển khai trên mạng lưới Á – Âu cùng thời gian đó.

10. MOL Truth (20,182 TEU)

MOL Truth là nhỏ tàu container lớn nhất được đóng góp tại Nhật bạn dạng cùng với MOL Treasure.

Những nhỏ tàu còn sót lại gồm MOL Tribute, MOL Triumph, MOL Trust với MOL Tradition đã có được SHI đưa giao cho những hãng tàu Nhật phiên bản vào năm 2017. Sát bên đó, hãng sản xuất tàu ONE cũng đã cung cấp các tàu này giao hàng các tuyến Châu Á – Bắc Âu, là một trong những phần của mạng lưới kết hợp THE Alliance.

Qua nội dung bài viết trên đây, có thể hẳn các bạn đã biết thêm phần nào về 10 thương hiệu tàu lớn nhất thế giới hiện giờ rồi đúng không ạ nè?

maimoikethon.com Logistics chuyên vận giao hàng hoá bằng đường biển đi các tuyến Mỹ, châu Âu, châu Á, Trung Đông,… đối với tất cả hàng lẻ LCL, sản phẩm nguyên cont FCL, hàng quá khổ và hàng dự án,… chúng tôi cũng bao gồm hợp đồng trực tiếp với khá nhiều hãng tàu như COSCO, CMA CGM,…

Nếu Quý khách mong muốn vận giao hàng hoá và muốn check giá cước thì hãy contact ngay với chúng tôi để được support và báo giá cụ thể nhé!

Theo Container-News